真的来了，九城牵手 FF 成立合资公司

昨天笔者还在文章中说着这档子事，万万没想到今天这事就这么敲定了。

在九城的官网上，我们已经可以看到这个非常醒目的横幅，其中的内容是九城和 FF 建立合资公司的具体细节。

从九城官方的新闻来看，二者成立的合资公司主要目的是将 FF 91 这款车型包装一下改成「V9」引进到国内生产与销售，预量产车下线的时间预计在 2020 年，产能预计将达到 30 万辆。

比较有意思的是二者签约成立合资公司之后九城的占股比例是 50%，主导公司的业务运营。从九城方面的新闻来看，法拉第未来在合资公司中的占股比例并不是很高，因为据之前的媒体消息，除了九城外这一次还有其他的投资机构跟投。

九城已经向法拉第未来支付了 500 万美元作为签约金，可以说是诚意满满。总共投资的金额为 6 亿美元，资金是注入到合资公司中的而不是直接给法拉第未来的。

这其中有个有趣的事情，九城本身的经营状况就不是很好，哪来的 6 亿美元投资到电动车事业上呢？

笔者特地查询了一下九城的市值，根据老虎证券上的数值，九城股票暴跌，市值已经从 1.02 亿美元迅速缩水到了 8712 万美元。值得一提的是这个数据是笔者写稿时实时更新的，看起来投资人并不看好九城和 FF 之间的合作。

原因也很简单，FF 本身就存在很大的问题，还和前金主闹出了这么大的事情，九城此时选择和这样一个企业合作并不是明智的选择。

从这个数据我们也可以看出来，九城目前并没有 6 亿美元那么多钱，对于现在的九城，500 万美元都不是一个小数目了。九城到底是哪来的勇气和 FF 合作建立合资公司同时还宣布要向合资公司注资 6 亿美元的呢？在笔者看来这背后肯定是有其他的投资机构在助推，要不然这 6 亿美元显然是得不到保证的。

这就让笔者产生了一个大胆的想法，到底是九城看上了 FF，还是 FF 看上了九城呢？九城到底是出于什么原因会在自己经营状况并不是很好的情况下给 FF 投钱呢？

从九城方面的描述来看，朱骏希望借此机会促进九城的转型，让九城从一家企业转为高科技出行生态公司。很巧的是，之前恒大和 FF 合作同样也是因为房地产行业已经出现了颓势，像恒大这样的房地产企业急于转型做一些其他的事业。

这就不禁让人思考，到底是贾跃亭是功夫了得，用同样的方法忽悠来了两个金主，还是九城这番说法只是早就商量好的说辞呢？

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这一番操作目前笔者真的是看不太懂，如果 FF 91 距离量产真的就差这临门一脚，那么九城这一波投资还是有未来的，但是如果贾跃亭这一次仍然是在忽悠的话，那么九城很有可能会被这一个合作拖垮。

别说长远了，光是这个消息一出美股一开盘，九城的股票就已经暴跌了近 20%，这个严重的负面影响会进一步恶化目前九城的运营情况。

不知道现在朱骏心里到底是什么滋味，打的又是什么样的算盘。