《特技摩托：崛起》评测7.9分：美中不足的趣味竞速

编者按：精美的画面，出色的物理引擎，高难度的特技，《特技摩托：崛起》有着系列游戏一切优秀特质。但新的赛道解锁机制与注重多人的态度却对玩家不太友好。

游戏于 2 月 26 日登陆 PS4/Switch/Xbox One/PC 平台。

我早就不会在玩赛车游戏时跟着扭来扭去了，可是每次挑战《特技摩托》系列游戏，我的身体总是在座位上来回挪动，只希望能让自己的摩托能够再多蹦两下，再多越过一个障碍。游戏带来的束手无策感以及通关所需要的精细操作将《特技摩托：崛起》这款游戏推向了系列最难的神坛，游戏给玩家们带来了相当刺激的游戏体验，让我一次又一次地重新出发、撞毁赛车、再重新出发，不断自我提升以寻找最终通关的方法。不过本作的设计重心却出了些问题，大量调整以及新内容的补充，让游戏不再着重于「自我提升」，转而将注意力放在了不断重复的关卡挑战，和并不友好的 PvP 竞赛中。

《特技摩托：崛起》本质上来说当然还是一款经典的《特技摩托》游戏，游戏的底子尚属不错。在这个充斥着汽油、刹车以及左倾右斜的 2D 世界里保持自己摩托的平衡看起来好像并不是一件难事，不过这款游戏当中有着深如大海的游戏技巧需要玩家去掌握。本作在《特技摩托：聚变》笨拙的特技系统上做出改进，为这款游戏带来了一款《特技摩托》独有的欢乐。

第一次开上一条赛道时，玩家需要根据地形快速反应、随时调整自己的速度和平衡才能快速安全地通过。想要做到上述这些可不仅仅是踩下油门这么简单，玩家需要学习海量的小技巧才能熟练掌握游戏的物理系统。第一次尝试就通关赛道赢得金奖章总是让我感到自豪，不过在一些高级关卡中只要能通关我就非常高兴了。不停地重回起点调整自我又带来了一种完全不同的游戏体验，那就是不断破解这些基于物理、动量的运动谜题，同时不断完善自己的表现。

超过一百个关卡在设计以及视觉效果上都各有特点，比起《聚变》中一堆抽象赛道来说本作的赛道设计则更为实际，许多关卡都基于真实世界中的场景设计，比如中国的长城和随处可见的公园。本作的配乐也几乎全部变为Motorhead 乐队和 Stone Temple Pilots 乐队的重金属摇滚乐。

尽管本作在画面上较《聚变》来说没能做出很多提升，《特技摩托：崛起》仍不失为一款画面精美的游戏。游戏关卡层次分明、栩栩如生，就像是真实世界中架设的赛道一般。背景细节延伸到了远处的场景，地图中还有许多炫酷的移动元素比如来来往往的火车以及汽车，让玩家感觉赛道与周遭环境融为一体，不过在后期超难的技巧关卡中环境要素就要少一些。

游戏中的大部分关卡还是能让人一目了然，毕竟育碧用到了黄白相间的线条来标记那些会移动以及切换的物体，让玩家们首次尝试就有充足的反应时间。只要玩家在游戏的过程当中足够留意这些细节，就能避开许多陷阱。

我尤其喜欢那些设计独特的关卡，例如在一架正在下坠的飞机或是开动中的火车上比赛。游戏早期的一个好莱坞关卡则将游戏中的环境特效展现得淋漓尽致，当你骑车横穿工作室时背景会启动电影特效上演外星大战。在游戏后期，一些前期关卡会在加大难度后让玩家重新挑战，而且玩起来体验有很多不同，不是简单重制来敷衍玩家。

疯狂拉赞助

不幸的是，在玩家们解锁所有的赛道之后，游戏的趣味性就开始大打折扣。因为本作打破了系列游戏的设定，让玩家们参加九种不同的联赛，大部分联赛都包括八条赛道。玩家们挑战完前一联赛的总决赛之后，才能开启下一轮联赛，总决赛由三条更短的多赛道组合而成，不过这样的比赛也只有玩家在积攒了一定的经验，提升到一定等级之后才能够解锁。

靠玩家等级来解锁比赛，而不是像系列前作那样按取得的奖章数量来解锁，这一点我认为是本作最大的败笔。在前半段游戏中，我在总决赛之前通常就已经攒够了等级，不过后半段的游戏节奏却让人感觉慢得出奇。我花了将近十三个小时来解锁剩下的关卡，还不包括一些隐藏关卡。这么多时间，大部分都花在了「拉赞助」的合约挑战中不停肝经验。

《崛起》中的「合约」替代了前作《聚变》当中的「挑战」。在满足一系列要求通关之后玩家就可以获得经验和装饰品奖励。通关需求有的只需达到铜牌通关即可，有的则需要达成多个目标，比如在特定关卡中需要在轮胎着火的状态下单轮行驶 50 米再做十个前空翻等。

因为完成合同能获得大量经验来解锁新关卡，玩家磨练技巧获得更多奖牌就变得毫无意义。

有的合约任务十分有趣，尤其是那些简单的空翻合约中，我会不断考虑如何空翻而不损失速度，帮助我从不同角度了解游戏的机制。合约任务最好的一点就在于其为传统的《特技摩托》体验带来了更多欢乐。不过随着合约任务越来越难，游戏体验也会变得越来越让人恼火。除了一些隐藏收集品之外，本作中完全没有前作《聚变》中需要玩家按下秘密按钮或是找到隐藏区域的挑战，至少我是没有玩到。

虽然我也不喜欢做合约任务，但是问题在于在合约是获取大量经验的最佳方式，合约对于快速解锁新联赛以及新赛道而言至关重要。举个例子，在游戏后期玩家需要一万点经验来升一级，解锁一个联赛后下一个则需要多升九级，意味着解锁新关卡需要九万点经验，而最难的合约任务一次只有三千到五千点经验奖励。

一些早期的合约任务则只有一千经验或更少的奖励，而以金奖章通关一条困难赛道则只有 450 点经验奖励。这意味着我最爱《特技摩托》系列的一点 —— 不断超越自我、获得更好的奖牌变得毫无意义。游戏经验值获取的平衡一团糟。

《特技摩托:崛起》游戏后期本应让玩家享受精心制作而富有挑战性的关卡，但现实全成了一个令人望而却步的苦差，我不停使出单轮特技和空中滚翻直到实在受不了了。到现在我都没解锁最终赛道，因为那需要肝很多等级，我认为仅仅为了一个新赛道不值得花费这么多时间。

本作的核心问题是玩家在做合约任务和完善技巧之间没有选择的余地。在《特技摩托：聚变》中，你可以选择获得更好的奖牌来解锁更多赛道，也可以通过做任务来增加经验值获取其他奖励。而《崛起》将升级和解锁联赛与合约任务捆绑在一起，使得刷新记录完全让步于推动游戏进程。这不仅看起来是游戏设计的退步，而且必须接受的合约任务一旦失败了就会让你感到很强烈的挫败感，那可是前作里所没有的体验。

《特技摩托:崛起》更加热衷于竞赛，总是让你与随机玩家的影子竞速，更是进一步加剧了这种挫败感。虽然这与前作理论上没什么不同，但前作中与你竞争的都是好友的影子，而且本作中每场单人游戏都算是一场比赛，最后都会分出胜负。当我终于完成了一个困难的关卡而感到骄傲时，却被率先到达的随机玩家角色嘲讽一番。相反，前作《聚变》就会通过告知你打破了哪些朋友的记录来鼓励你，而不是嘲笑你输给了谁。

好在，一旦游戏内容全都解锁，在游戏中磨砺技能、越来越强所带来的游戏乐趣是十分令人满意，上述的种种缺点都不会破坏这种喜悦。《特技摩托》系列游戏的根本尚在，非常期待玩家们制作的自定义关卡，这样我就不需要担心解锁比赛的问题了。在这个华丽的世界地图上解锁更多可以去的地方本应该更加激动人心，但是《崛起》的设计重心和态度转变使得本作玩起来有了更多挫败感。

详尽的教程

令人惊讶的是，《崛起》比起前作要容易上手得多，因为新的教学关实在是太棒了。这是我第一次感觉《特技摩托》游戏真的教会了我挑战终极关卡的技巧，而不是强行要我去看视频教程，才能掌握复杂的操作，其中部分原因可能是育碧雇佣了那些做攻略视频的人参与游戏制作。教学关卡附带了详细的教学攻略，这可是系列游戏中的第一次。

新作不再像以前那样，单轮弹跳、油门控制还有更多其它操作只是跟你解释一下概念就一闪而过。相反，每个操作都有自己的教程，致力于教学、展示，然后让你尽量多练习操作。这些动作背后的物理原理都有详细的解释，旁边有一个NPC骑手向你示范该怎么做，还有越来越难的障碍帮助你慢慢熟练技巧。

有经验的老玩家可能觉得多此一举，但是教学关对于新手来说非常有用，不看教程他们可能永远搞不清自己哪里操作失误。而且教学关和《崛起》提倡竞争的态度完全不同，它不断地鼓励你尽自己最大的努力去尝试。教学关积极的态度让我在尝试新动作失误时没那么痛苦，我也希望整个游戏都能采用这种友好的基调。

另一方面，《特技摩托》的关卡编辑器就复杂很多。这仍然是一个强大的编辑工具，甚至可以算得上是游戏界最强大的编辑器之一，但代价是非常不易上手。倒不是因为其设计与布局不好，只是太复杂了，但也正因如此玩家可以创建出非常复杂细节的关卡。很高兴在本作也自带关卡编辑器，这样大家就能玩到那些更耐心、更有天赋的玩家分享的作品了（反正我造不出来）。

这种对定制化的重视也延伸到了玩家的骑手服饰上，随之而来的是2019年最流行的进度奖励机制——战利品宝箱。每次升级可获得一个装着三件饰品的宝箱，你也可以用游戏币来购买。但一小部分特殊饰品，还是必须使用真钱购买或集齐隐藏的收集品来获得。宝箱里可能有衣服、摩托部件，也可能随机开出的贴纸。

几乎每件物品都可以用多达 200个不同的贴纸来装饰。你可以对它们修改、上色，并放置在任何地方。自定义的过程复杂而缓慢，如果你对自己的角色非常投入更是费时费力。要是懒得自己制作，也可以前往社区市场，用虚拟币购买其他玩家定制分享的外观。

虽然定制选项多样，而且不会影响游戏玩法，但这不代表战利品宝箱就是件好事。游戏中有成百上千种贴纸，相比之下，衣服和摩托部件就显得没那么多了。这意味着战利品宝箱通常只会开出更多的贴纸，而且这些贴纸看起来经常让人无语，有的很模糊没有明确形状，有都真的很无聊。得到它们之后可能从此就在扔在贴纸库中再也不见天日。

战利品似乎也有重复掉落的问题，我在前十个宝箱中有五次开出了相同的挡泥板零件，其中两个还在同一个箱子里。还好，它们可以出售换取游戏内货币，然后用来快速解锁你喜欢的特定物品或贴纸。虽然只有饰品，战利品箱的设计真的是挺蠢挺好笑。

《特技摩托：崛起》中的另一个新增元素是双人摩托模式，两名本地玩家将分别控制同一辆摩托的加速与平衡。这个模式很难，两人之间需要大量协调沟通来配合通关，但对于单人游戏来说绝对是一个创新。

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Switch版本注意事项

Switch版《特技摩托：崛起》与其他版本体验大致相同。只是由于机能限制，视觉信息更少了，Switch 缺少模拟扳机才是真正的痛点。这意味着你不能用右扳机的力道来控制油门，只能用右摇杆微妙地控制速度。情况并不理想，但还是足以支持所有关卡。只要你的目标不是冲到排行榜的顶端，Switch版本仍然非常好玩。

总评

《特技摩托：崛起》有着该系列迄今为止最酷的关卡，新的教学系统能更好地教你如何执行最困难的操作。由于关卡解锁起来太费时费力了，而且小小的失误会带来强烈的挫败感，导致玩家在解锁关卡时可能会陷入停滞。但只要你能顺利越过终点线，就会发现一次次重新上阵争取更好的奖牌，依然令人开心满足。