乌克兰总统发文为“安-225”庆生，设计师却在街头被打？

要说冷战过后，原苏联加盟共和国的现状，只能说是喜忧参半。其中“忧”中之最、惨不忍睹的，非乌克兰莫属。20多年来，乌克兰把能卖不能卖的家当全都卖了，俨然一副“败家子”的形象。而最近爆出的“安-225设计师首都街头被打”的消息，显然在“败家子”戴上了“数典忘祖”的帽子。

精神分裂乌克兰

就苏联解体后的乌克兰而言，可以说是相当的“精神分裂”。一边痛斥苏联的邪恶，进行去苏联化；一边又拿着苏联的遗产到处去卖。以安-225为例，就在2018年12月21日，乌克兰总统还在发文“庆祝安-225诞生30周年”（被怼的不轻）。结果不出半月，就传出安-225设计师在首都街头被警察打的消息。

乌克兰总统波罗申科的推特截图

这位老者——维克多·科瓦尔斯基，是一位航空从业者，其最大的成就即是参与了世界最大运输机——安-225“梦幻”的研制。作为苏联航天计划而生的“载机”，安-225承载了苏联的航天梦想。而它的设计师们则无异于“国家之宝”，如今传出这样的消息让人唏嘘不已。

灰色背景，彩色“梦幻”，或许是其坎坷生涯最好的写照

世界最大运输机

作为早年间为“驮载”暴风雪号航天飞机而生的巨型运输机，安-225得名于其总设计师“巴拉布耶夫”：梦想意味着人类的思想和愿望无止境...如果造一架大飞机的话，就叫它“梦想”吧。于是安-225得名“米莉亚”（Mriya，乌克兰语：梦想之意），译为“梦想”或“梦幻”。

作为世界唯一，安-225拥有诸多头衔、保持着众多世界纪录。仅仅是在1989年3月的一次飞行中，它就一次性创造了106项世界纪录。包括：起飞重量508.2吨、载货155吨时飞至1.243万米、最大速度815公里/时。当然最光辉的时刻莫过于1989年5月13日，安-225成功的将“暴风雪”号航天飞机搬到拜科努尔发射场。

解体后的悲惨命运

苏联解体后，航天飞机计划没了，作为“载机”的安-225也深受影响。由于高昂的使用成本和维护费用，安-225一度在机库中趴窝了7年。至于缔造它的设计师们，只能说是各奔东西。解体之初的乌克兰无力养活众多的军工科研人员，大量专家被国外挖走。

苏联解体时，第二架安-225已经完工70%，可见机身和机翼大部分都已完工

也有些人选择了留下，如维克多·科瓦尔斯基就是其中之一，但我们很难说这样的选择是正确的。在因莫须有的诈骗罪被警察殴打后，维克多·科瓦尔斯基还得自费去医院检查，最终连道歉和赔偿也没等到。不知其本人和他那些早已远去的“战友”们会作何感想？