汉密尔顿10秒反超得到第一 时隔一年又获冠军

当地时间7月18日，2021赛季F1英国站在银石赛道落下大幕。头排发车的维斯塔潘在首圈与汉密尔顿发生撞车导致退赛。被罚时10秒的汉密尔顿在最后时刻反超勒克莱尔，顺利拿到了本站比赛的冠军，这也是他第八次获得英国站的冠军。勒克莱尔获得亚军，博塔斯第三，接下来依次是诺里斯、里卡多和塞恩斯。红牛车队的佩雷兹虽然仅收获第16名，但却在最后一圈拿下了最快单圈积分。

比赛开始后，从杆位出发的维斯塔潘以出色的起步，率先进入一号弯，汉密尔顿牢牢跟在红牛赛车身后，与此同时，第四位发车的勒克莱尔凭借良好的发车抢到博塔斯身前。此时，从发车起就一直处于缠斗状态的维斯塔潘和汉密尔顿在9号弯发生严重碰撞，荷兰人的赛车冲出赛道重重撞上护墙，这次事故直接引发赛事暂停。回放显示，汉密尔顿的左前轮与维斯塔潘的右后轮发生擦碰导致后者被撞出赛道，万幸维斯塔潘本人并无大碍。

维斯塔潘撞车事故引发的红旗时段后，起步第四位的勒克莱尔上升三个位置至第一位。

比赛重新发车后，勒克莱尔牢牢守住位置，第三位发车的博塔斯被迈凯伦的诺里斯抢到身前，跌落至第四位。后方车阵中维特尔发生侧滑，跌至场上最后一位。此后，汉密尔顿由于引发刚才与维斯塔潘的碰撞，被罚时10秒。

重启接近10圈，勒克莱尔依旧牢牢占据领先优势。汉密尔顿对勒克莱尔仍紧追不舍，并开始连续刷新场上最快圈速，但始终难以接近1秒的范围，意味着无法使用DRS。与此同时，博塔斯同样对诺里斯毫无办法。

第16圈，勒克莱尔向车队反应引擎有反复切断问题，眼见此景，梅赛德斯在车队语音中让汉密尔顿率先发动进攻，随后汉密尔顿将差距缩小至1秒以内。然而，之后的十多圈里，即使汉密尔顿能够跑到法拉利赛车身后一秒之内，但仍然难以真正发起进攻。

第22圈后，诺里斯换胎时出现失误，停站用时6.0秒，梅赛德斯同圈召回了博塔斯，出站后完成了对诺里斯的超越。同时，眼见超越勒克莱尔机会不大，汉密尔顿在第28圈第一次进站，完成10秒罚时，出站后排在诺里斯身后，位列第五位。

第29圈结束后，赛恩斯在进站换胎时同样遇到失误，停站时间长达12.3秒，出站后塞恩斯已经落到第6位。第30圈后，汉密尔顿重新拿下最快单圈，轻松超越诺里斯上升至第三位，距离博塔斯4.2秒。此时，始终稳居第一位的勒克莱尔的速度虽然没有先前那么快，但仍比博塔斯快9秒左右。

随后，汉密尔顿持续刷新最快圈速，以几乎每圈快1-2秒的速度从后追上。第40圈，博塔斯接受到车队信息后让过队友，汉密尔顿顺势上升至第二位。

最后时刻，勒克莱尔与汉密尔顿上演了白热化的战斗。最后三圈，汉密尔顿在9号弯利用DRS超过勒克莱尔，眼见前三名的顺序基本稳固，红牛在第49圈召回佩雷兹，换上软胎后冲击最快单圈。墨西哥车手在最后一圈做出更快的1分28.617秒，最后一刻将额外的一分从汉密尔顿手里“抢下”。

最终，汉密尔顿将领先优势保持到了最后完赛，第8次在主场赢得英国大奖赛的同时，英国人也将个人积分累积到177积分，将与维斯塔潘的积分差距缩小至8分。红牛车队则以289分领先梅赛德斯车队4分。

勒克莱尔在发车阶段超越博塔斯，最终收获第二，时隔近一年再次登上领奖台，同时这也是本赛季摩纳哥人收获的首个领奖台。博塔斯拿到第三名的成绩，迈凯伦的诺里斯和里卡多分列第四、第五名，剩余积分区排名为塞恩斯、阿隆索、斯托尔、奥康和角田裕毅。