法国人要步二战后尘？这究竟是潜艇还是护卫舰

长久以来，潜艇凭借着出色的隐蔽性和出其不意的打击能力，倍受各国青睐。从二战的“狼群”到如今的“孤狼”，他们始终承担着“水下刺客”的角色。虽说大势即是如此，但并不妨碍独树一帜的法国人自由发挥。此前他们就提出了一种“上浮护卫舰，下潜做潜艇”的概念，今天我们就来说说法国SMX-25潜艇。

法兰西的新脑洞：SMX-25，感觉还是拿来做游艇的好

自潜艇诞生以来，历经一战、二战和冷战的洗礼，军用潜艇以逐渐演变为攻击型潜艇、弹道导弹潜艇和巡航导弹潜艇。当然，还有之前我们在“奇袭美利坚”中提过的“运输潜艇”，但算不得什么主流。冷战结束之后，海洋上的交锋已经没有往日那样剑拔弩张的感觉，不少人都动起了“由海向陆”的心思。美国人改造了部分俄亥俄级，而法国人也提出了区别于传统的SMX-25型潜艇。

标准：一舰两用

SMX-25亮相于2010年的欧洲海军展，由著名的法国舰艇建造局（DCNS）提出。根据设想，这种新概念潜艇可以在水面舰艇和水下潜艇两种模式中相互切换，一舰二用以尽可能的降低成本。从数据来看，SMX-25舰长109米，水面排水量2850吨（与传统护卫舰相当），水下排水量4850吨。动力采用3台21500马力的燃气轮机，水面航行时燃气轮机直接驱动喷水推进器，并为蓄电池充电，潜航时则由蓄电池驱动喷水推进器。

动力系统上体现了一舰二用，外形上更是如此。SMX-25的水下部分采用了V形截面船体，与二战时期的潜艇颇有几分相似。这样做的主要目的是满足舰艇长时间、高航速的水面航行。与二战的老前辈们不同的是，SMX-25的舰艏像极了一个反过来刺刀，有利于降低水面航行阻力（尽管容易出现大浪埋艏的问题，但舰身很长一定程度上可以解决这个问题）。据说SMX-25的水面最大航速能达到38节。

SMX-25的舰艏呈现一个“刺刀”状，看起来反倒有些宇宙飞船的感觉

水线以上部分，SMX-25则采用了现代战舰的隐身设计——“倒V形”，有助于水面航行时降低雷达反射面积。此外，SMX-25还有一个硕大的“围壳”，主要是用来容纳垂发和导弹，以及燃气轮机的通气口（当然还有潜望镜等设备）。出于“隐身”的考虑，进气口采用了专门的格栅设计，增强雷达隐身效果。排气口采用喷流弥散和喷水冷却技术，降低红外特征。

总的来看SMX-25颇有些DDG-1000“朱姆沃尔特”的既视感

但这种“大脑袋”的设计不用想也知道，会引发头重脚轻、重心过高的问题，为此他们还特地在两侧安装了一对副鳍帮助稳定。由于舰体细长可能会带来转向难题，副鳍后方还有一组可偏转的吊舱式螺旋桨推进装置，以方便转向或进行一些低速、小范围的机动。当战舰高速航行时，吊舱还可以收回舰内，减少阻力。

从这个角度可以清晰的看见副鳍和吊舱

如此大费周章的设计，确实兼顾了“水上”的一面，却也导致SMX-25潜水性能并不出色：水下航速仅能达到10节，潜航深度只有100米。如此，称之为“潜水护卫舰”倒也不算冤枉了它。

SMX-25的尾部特写

别具特色的武器

外形与定位上不同寻常，因此在武器配备方面，SMX-25也不像传统潜艇那样专注于反潜与反舰作战，相反SMX-25是可以实现多用途作战的。其潜艇围壳中排列着16单元的垂发系统，可以搭载防空、反舰和巡航导弹等多种武器。在面对敌方潜艇时，还装备有4具鱼雷发射管（没有再装填能力）。此外，还具备携带10名蛙人，执行特战任务的能力。

展览上的SMX-25：围壳上那些密集的小方块就是垂发系统

毫无疑问，在作战上SMX-25既可以凭借潜水、雷达隐身设计，悄悄的摸到敌方海岸进行侦察、特战任务。也可以像常规潜艇一样，秘密接近敌方，实施鱼雷打击。甚至还可以在“半潜状态”下，向敌方高速突进，实施导弹打击。即便是面对潜艇大敌——反潜机，SMX-25也可以用防空导弹进行还击，甚至一般的反潜巡逻机还不一定敢来找麻烦。

以这样的半潜状态向敌人突击，确实很难做到远距离发现

似曾相识“絮库夫”

面对法国人这轮的脑洞设计，大家不免有些似曾相识的感觉。上一次法国人在潜艇上“开脑洞”不就是二战前的“絮库夫”嘛...当时英法两国都发展了兼顾水面和水下作战的“重炮潜艇”，即“巡洋舰潜艇”。其中法国的“絮库夫”号上装备了巡洋舰级别的双联装203mm炮，也堪称是一时奇观。

▲法国海军的絮库夫号和它在某游中的形象▼

如今的SMX-25无论是从外形或是从理念上看，都感觉像是在走二战的老路。但毕竟时代不同了，新技术在老路子上也能取得一种微妙的平衡，所以说也并非完全复古。但SMX-25的命运究竟会是想“拉斐特”级一样，引领隐身海军新风潮？还是仅仅是一个脑洞的概念，仅能勾起人些许怀旧的情感？我们只能拭目以待。