一加 6T 迈凯伦定制版推出，这一次轮到跑车了

2018 年，手机厂商似乎都比较喜欢搞一些「跨界」的联名或合作，比如华为，华为和保时捷之间推出了联名款产品，设计理念前卫，整部手机可以用「尽显奢华」四个字来形容。

再比如 OPPO，在推出 Find X 的时候他们找来了兰博基尼推出了定制版。似乎和这些知名高端车企进行合作可以非常好地提升手机本身的品质、定位、格调，与当下市场中消费者们的需求相符，所以厂商们都喜欢做一些「定制」和「联名」。

当然，联名或合作的对象不一定是车企，也可能是一些其他的品牌，甚至连品牌都不是。例如魅族曾经和中航文化合作推出了歼 20 定制版魅蓝 E3，小米则是和初音未来联动推出了两款定制版手机，一加则曾经和漫威合作推出了复仇者联盟的定制版一加 6，此前一加还有过和潮牌合作的经历。

这种「跨界」对于手机厂商来说，不单单是可以给手机引入更多新鲜的、体现在手机外观上的元素以及定位上的提升，在合作双方对联名款的大力宣传下，手机厂商可以获得大量来自联名品牌的流量，增加了一个强有力的推广渠道，同时手机也能获得更高的品牌溢价。

当然，这也需要看厂商对合作商的选择以及宣传时的操作是否正确，最近三星就给我们上演了一个非常好的反例 —— 在三星 Galaxy A8s 的发布会上三星宣布和 Supreme 联名，Supreme 是全球非常知名的潮牌，即使你买过它的产品、没有听过它的名字，那么你也或多或少见过它的 Logo。

Supreme 是把一个 Logo 印在任何的东西上，这个东西就能获得超高品牌溢价、流量、关注度的神奇存在，早些时候他们尝试把自己的 Logo 印在了《纽约邮报》上，结果当天报纸直接被一抢而空。

在联名的时候，三星的法务在处理这个事情上出现了一些疏忽，没有考虑到潮牌的真假在用户心中的地位，他们联名的是在亚太地区拿到了产品销售和市场授权的 Supreme Italy，由于各种原因和老潮牌 Supreme 美国同名的合法存在的山寨品牌。

这一联名激起了很多人的愤怒，最终三星是宣布取消双方之间的合作。在这一起事件之后厂商们做跨界联名是肯定要多留一个心眼了。

一加其实在手机厂商中玩联名玩得是比较早的，早在一加 3T 的时候他们就已经在和一些国外的潮牌进行联名，在一加 1 的时候他们曾经和 JBL（专业扬声器生产商）合作推出了特别版。

在跨界上，一加已经是特别老道的了，而且一加选择的合作伙伴并不一直是同一家，他们在不同的产品上会选择和不同的厂商跨界合作，实数手机厂商中的「跨界达人」。

这一次，一加也找上了车企，这一家车企车型不多，但旗下的车都是名贵的超跑，毕竟迈凯伦是在 F1 领域内研究前沿技术的公司。

既然是和超跑车企联名，自然，手机本身要突出一个「高端」、「炫酷」、「有质感」。我们注意到手机厂商在做和车企合作的定制款时往往会特别在意手机盒的设计和质量，OPPO Find X 和兰博基尼合作的定制款其手机盒的质量就让人赞不绝口。

这一次一加 6T 迈凯伦版是在手机盒上突出了迈凯伦的标志色 —— 「魔力橙」，整个盒子分量很实在，且很立体。

在盒内印刷品的文案中，「速度」一次多次体现。一加在联名的时候显然是有仔细考虑过合作对象的，迈凯伦在车上追求的是速度，而一加在手机上追求的也是速度，两个速度撞击到一起，那当然是「超级快的速度」。

在印刷品上，一加也是写上了「速读遇见速度」这样的句子。

核心硬件方面它和一加 6T 没有什么很大的区别，只是配置是最高的，联名的元素更多地体现在外观上。整机以黑色作为主调，在侧线上一加融入了迈凯伦经典的、标志性的橙色，在保持手机高端、稳重的气场下给手机注入了一股强大的活力。这一抹象征着速度和活力的橙色也是采用了时下热门的渐变设计，显得不那么俗套。

背面本身拥有的和玻璃融为一体的碳纤维纹理得到了保留，迈凯伦的元素只是「融入」，而不是「取代」，其他厂商的定制款有的是总体做了重新设计的。

迈凯伦定制版拥有定制颜色的配件，整体风格统一，系统的开机动画以及 UI 主题也是特别设计过的。

值得一提的是迈凯伦定制版拥有独特的 30W WARP 闪充，这也算是一种对「速度」的追求了。

就市面上如此多的「定制款」手机而言，一加这一款比较普通，它没有非常有特色的点，只是恰到好处地将合作品牌的元素融合到了产品上。由于这样的产品在市场上比较少见，这一种低调反而比较难求。

价格方面，定制版 4599 元，笔者个人感觉有一些偏高，作为旗舰手机一加 6T 还是有一些不足的地方，个人认为溢价有一些过了。但是对于喜欢追求「速度」的消费者来说，这一款以「速度」为主的手机是不会让你失望的。