Apple Car长什么样 2021年会上市吗

大个青椒科技 2020-12-22 20:13:04

今天一早，收到一篇篇推送，Apple Car将在明年上市。消息来源有两个，一个是台湾的经济日报，另一个是路透社。

路透社的文章在1个小时之前，刚刚更新。

比起一早不知所云的消息，晚点更新后的路透社文章，内容更加详实。上一篇文章：Apple Car，苹果造车计划中，对苹果的造车计划已有描绘。Project Titan在2020年移交到谷歌跳槽来的John Giannandrea手下之后，显然又有了新的变化。

日期

经济日报之后也更新了自己的文章内容。其中有关日期的推测是，明年9月份发布，2022年上市。

由于目前没有任何谍照证明Apple Car真实存在，而苹果一直游移在到底是造车，还是造车OS上。明年9月份发布的，也可能是软件。

相比制造iPhone，造车的供应链整合更难，很难在前期没有任何泄露的情况下，突然出现发布新车。

LiDAR激光雷达

在苹果制造硬件长达几十年的过程中，积累了足够多的经验整合供应链，也在一些技术上具备追赶造车新势力的可能。比如LiDAR，激光雷达。

LiDAR本身并非尖端科技，除了特斯拉，很多新车厂都在使用激光雷达来完成车辆对外界的感知。特斯拉的视觉识别，看起来的确高级，但花费太高，耗时太久。半吊子视觉识别，是最容易出现识别错误，然后一头撞上去的事故的。透过摄像头去构建3D立体感知，对任何一家车厂来说，都困难重重。有激光雷达就简单很多，起码测距不是问题。

而LiDAR的应用数量，恐怕苹果是世界第一。iPhone上的激光雷达，已经存在了两代，iPhone 11，iPhone 12。对激光雷达的理解，苹果至少不落后于任何一家车厂。

Apple Car明年上市的消息，首先在台湾经济日报上爆出，来源是供应链内部消息。

双A厂，Apple和Amazon。Amazon没有自己的造车计划，而是领投了另一家美国造车新势力，Rivian。Amazon不仅投资，更是在今年下单10万台Rivian的电动货车，完全是扶上马再送一程。

所以，Apple造车的消息，就这样被坐实以后，台湾的激光雷达供应商股票先有一轮上涨。

电池

Apple Car的消息，从经济日报报出，到路透社发文，接着又回到经济日报的每日采编里。不过这次，多了些内容。

据消息人士透露，除了在LiDAR的技术优势之外，苹果还打算利用自己在电池上的经验积累，打造一块“一体化Monocell”电池，提升电池密度，增加电车续航。

目前尚不得知苹果会如何一体化电池。为了避免单点故障，特别是起火，特斯拉在电池上也投入了相当大的精力。将电池组分隔开，主要原因是保障安全。苹果会有怎样的创新，既能保证安全，又能提高电池密度，仅凭monocell一个单词上，确实猜不到。

不过，以iPhone，Mac上多年积累的经验，电池研发如果可以弯道超车，苹果应该算是有力的竞争对手。

外观

在网上流传的Apple Car，有很多种样子，常见的如下：

这些都不可能是Apple Car真正的样子。苹果有自己一套工业设计语言，上面这些图都不满足。至于John Ive坚持Apple Car不应该有方向盘，他现在已经不在苹果，指挥不了Apple Car的设计。

我们还可以猜测，Apple Car用FaceID解锁，你看一眼车灯，车门就开了。解锁之后，你喊：Hey Siri，起飞。车就开了。如果苹果真的重新回到造车这条路上，上面这些也不一定是妄想。

现在我们只能猜测Apple Car的样子。不妨看看它在美国的竞争对手。特斯拉，国人耳熟能详，样子都熟悉。

今年在美国蹭特斯拉热度的是Lucid Air，一款电动豪华车。样车已经有了，长这样。

我个人不喜欢，挺难看的。

前文提到的Rivian，国内消息不多。其实Rivian也是造车热门，只是它的首发产品是皮卡，后来由皮卡变成SUV。

Rivian的车，在今年Apple TV的一档节目：Long Way Up中，是拍摄团队的用车，从距离南极最近的小镇一直北上洛杉矶。期间经历无数艰难，包括寒冷天气，充电，撞车，荒原上轧到大石头。基本观众能想到的，在长途旅行中遇到的问题，Rivian都有碰到。看到Rivian没电以后，用大卡车拖着跑上几十分钟充电，青椒感到满满的电车求生欲。

Rivian交付给亚马逊的电动货车，长成这个样子。