出卖情报给日本的英国飞行王牌丘吉尔首相亲笔批示却逍遥法外

装甲参谋部历史 2020-12-10 20:59:12

1941年12月10日，也就是美军遭遇珍珠港事变短短几天后，英国“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰在马来亚海域被日军战机击沉。这一战令英国上下大为震动——怎么？连曾被日不落帝国视为学徒的日本也能重创威风凛凛的皇家海军了吗？

触目惊心
震怒而沮丧的丘吉尔下令追查责任，特别是他亲自下令调查的泄密事件。
三天后，也就是珍珠港事变的六天后的12月13日，英国特工突然搜查了海军部航空处，目标就是丘吉尔在10月点名要调查的那个泄密人士——有机会接触英军战机大量敏感资料的威廉·福布斯-森皮尔，他的头衔是第19任森皮尔勋爵。

森皮尔

搜查的结果令人震惊，他手上还有英国海军的大量机密文件，特别是战机的，这本应该是三周前，也就是10月份就应该收走的军事秘密。两天后，英国反间谍机构查到森皮尔不久前还在和日本大使馆联系，也就是说马来亚海之战（马来海战）的战败，和情报泄露大有关系。

英国海军部和安全机关如此懈怠，我们不知道丘吉尔是否在高层军事会议上再次大发雷霆，在此之前的1941年10月9日，丘吉尔就写下了批示：“必须把森皮尔清除出去。”并签名。

丘吉尔能觉察到泄密，还是归功于布莱奇利庄园，就是破译德国“超级机密”的那个机构，他们同样破译了日本驻伦敦使馆发回东京的情报。
里面不但有这一年8月丘吉尔与美国总统罗斯福密谈的详情，还有丘吉尔在最高层会议上讨论的种种内容，知道这些情报的人不超过5个。于是很快就查到了森皮尔的头上！

布莱奇利的破译机器

丘吉尔曾任英国海军第一大臣，可英国海军部接到老长官的批示，为何如此怠慢，恐怕有两个原因：

1. 森皮尔是个老牌飞行员、试飞员，曾创下世界纪录。
第一次世界大战时，森皮尔少尉是最早的一批飞行员，次年4月晋升中尉，到了1918年时，临时军衔已是上校，并获得飞行十字勋章。一战结束之后，他被选为了试飞员。
1930年9月4日，他驾驶一架德哈维兰DH.80水上飞机从伦敦布伦特水库起飞，不间断飞行12小时共1040英里（1674千米），抵达瑞典的斯特哥尔摩，创下了世界记录。
1936年3月26日，他驾驶一架英制“雄峰”飞机飞行11小时共570英里（917千米），从英国伦敦飞到了德国柏林，又创下了世界记录。

由来已久
2. 森皮尔的贵族身份和关系。
早在1922年，英国军情五处（MI5）就侦查到森皮尔和日本驻伦敦使馆的武官丰田贞次郎有交往。
1925年，军情五处侦查到森皮尔向日本传递英国航母和战机的一些情报。
1926年，英国航空部本想对他委以重任，不过因为他这种鬼鬼祟祟的行为，考察他的官员搁置了这项任命。
至于是否进一步调查乃至于逮捕森皮尔，有关的官员却做出了否定的回答。
原因很冠冕堂皇——抓捕森皮尔可能暴露英国已破译日本密码。
其实这个理由恐怕不大站得住脚，英国军情五处在询问森皮尔的时候早就想好了托辞——他们派人出差，期间“恰好”看见森皮尔正在和日本人联络。

丘吉尔正在把玩冲锋枪

这个托辞后来在二战中非常有用，英国每当需要掩饰自己已破译德国密码的时候，就“恰好”侦察到德军行动。
比如破译了德军U艇狼群的拦截路线，英国的水上飞机就“恰好”在那条路线上巡逻，
比如破译了德军调动的情报，英国特工就“恰好”搜集到了这些情报。

但不搞进一步调查的真正原因恐怕是森皮尔的贵族身份，更不用说他的父亲是英国国王乔治五世（1865-1936年）的副官。英国高层觉得如果国王的亲信因为间谍罪被捕，会令国家蒙羞。

森皮尔怎么和日本搭上关系的？
军情五处的推测是起源于1920年的英日军事交流，当时森皮尔作为英国飞行部队的代表前往日本。
此时的交流并不奇怪，两个殖民国家心有灵犀，更何况日本在一战中还站在协约国这一边，和英国联手对抗德国，攻击德国在中国青岛的殖民地。一战后还和英国一起参加了对苏俄的武装干涉。
森皮尔得到了日本上层毕恭毕敬的接待，甚至收到了日本首相加藤友三郎的亲笔信，并拿到了日本的三等旭日勋章，感谢他为日本海军所做的工作。至于是受到了策反，还是森皮尔主动要求拿情报换钱就不得而知了。