从董小姐到董大妈：董明珠遭遇“事业更年期”

“性格决定命运”，这句话的正确性一再被历史证实。只不过，在董明珠这里，她对性格决定的是什么命运一点都无所谓。因为，命运在她的解读中，就是对权利的不舍、对宿命的抗争。是的，这是一个青春不再的职场英雄的悲情故事。

在昨天，这个故事发展到了一个高潮。2018年11月13日，银隆自曝原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌利用不法手段，侵占公司利益金额超过10亿，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案。消息传出后不久，魏银仓发声，回应称已经起诉董明珠。

董魏的决裂，让银隆笼罩在一片雾霾之中。也把董明珠的未来变成了新的谈资。

01、人生脚本无剧透

研究董明珠的人生轨迹，不难看出，她家世清白，并无背景。按照正常的路径，她也许会成为一个普普通通的中国女性：有着一个普通的家庭，做着一份普通的工作，朝九晚五，终其一生。现年64岁的她，也许会期望能早点退休，这样就能回家带着含饴弄孙，安享晚年了。

其实，对于“退休”这个“禁忌”话题，董明珠承认，“自己也一直处于纠结的状态。”在卸任格力集团董事长的时间里，她曾表示“自己从没想过要退休”。但在之后，董明珠又表达了适时退休的意愿，并且“也在培养有能力的合适接班人，”为此，她甚至立下了目标，“退休前，要把格力做到2000亿。”

退与不退，其实已经是一个双解的题目——国务院国资委下属的刊物分析说，享受了“正厅级退休年限待遇”的董明珠离开体制内职务，无论是对于格力集团还是对于董明珠个人，都是正常的事情，没什么阴谋论。

然而，现实中的董小姐秉性刚强，字典里从来没有“服气”一类的字眼。因此，她有时难免显得武断尖锐，不近人情——格力推出新手机时，董小姐要求开机画面必须使用她的照片，并且要求格力员工必须人手一部，一时间，这个硬性规定引发了舆论的嘲讽。

事实上，在当代，这种做法显然不可能赢得消费者的认同。90后、00后们对董小姐的传奇往事并不关心，在热衷更换手机的新人类们眼中，董明珠不过是个笑容老套、自我认知膨胀的“大妈”。

02、强人有时需低头

董小姐的个性天下皆知，以她的性格，人生一路高歌猛进、披荆斩棘，“桃花过处，寸草不生”。讲真，1954年出生，年逾花甲的董小姐正在步入“大妈”的行列。不管她愿不愿意承认这一点。

遥想2012年，“大器晚成”的董明珠成为格力的董事长。彼时，58岁的她已经不年轻，在她治下的格力进入了“董明珠时代”。在那个年代，她的确独领空调行业风骚。

格力的上一任董事长是朱江洪，董明珠从朱江洪手里接过来的不仅是董事长的位置，还有格力多元化的使命。在技术出身朱江洪的治下，格力就已经不再局限于“好空调，格力造”，而开始“格力掌握核心科技”。而董明珠更是把“智能制造”定位于格力转型的一面旗帜。

“让世界爱上中国造！”除了家电的主业，董明珠开始了格力的多元化之路。在董小姐心目中：“希望大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力给你们带来的美味佳肴。”这是董明珠描绘出来的多元化愿景，也成为日后格力的企业发展方向。但多元化植根的是企业的产业基因和资源，而非企业领军者的脑洞和想当然。

董明珠对于新能源汽车的痴迷有点出人预料，她在投资珠海银隆之时，曾拿特斯拉作为比较对象。“我用过特斯拉，充电要几个小时，而它（银隆）在10分钟之内就可以把一个大巴车的用量充满。”董明珠说。

董明珠进一步指出：自己买的特斯拉三年就要换电池了，而珠海银隆生产的车子，“我保证至少十年不用换。”得出这样的结论，竟然是基于自己对于这两款车的消费体验。试问，如此草率的表象对比，怎么能成为进军一个崭新领域的依据呢？

但是，董明珠还是不断强调“自己看中的是采用钛酸铁锂技术的银隆新能源电池及其储能技术。”问题是，在新能源领域，钛酸铁锂是一种“适用场景非常的窄，不被广泛看好的技术。”——基本上只有市内公交使用，而且市场规模增长十分有限，到一定程度就会面临瓶颈。这些问题决定了，银隆产的新能源汽车市场打不开。最多只有一些政府订单。

似乎是为了验证自己的判断和决绝，在2016年10月28日，董明珠因为收购珠海银隆的方案被质疑，在股东会上当场发飙，对着股东们“一顿痛骂”。

“格力没有亏待你们！我讲这个话一点都不过分。你看看上市公司有哪几个这样给你们分红的？我5年不给你们分红，你们又能把我怎么样？两年给你们分了180亿，格力人从1个亿、从1%利润都没有甚至亏损的企业做到今天，达到13%的利润，是靠你们来吗？”暴脾气的董明珠在股东大会声调高八度，敲了桌子。

这段视频流出之后，舆论哗然。

03、造车宏愿终梦碎

如今，这位中国企业界的“铁娘子”已过花甲之年。两年前，董明珠拉着王健林等人高调投资珠海银隆，银隆的本业是新能源汽车制造。为了造车这个梦想，董明珠几乎压上自己全部身家。2017年，董明珠个人出资10亿，万达出资5亿元参与珠海银隆第三轮融资。据说，如果这一笔投资失败，她质押的格力公司的股份就要脱手。董小姐为之忙碌了一生的事业很有可能就打了水漂。

注资之后，铁娘子有过力挽狂澜的一番作为。董小姐的强硬作风开始渗透到银隆的每一个角落：银隆管理层大洗牌；创始人魏银仓去职董事长职务；格力系高管进入核心管理层。

为了在新能源政策收紧之前“跑马圈地”，董明珠开启了大规模的产业园建设。珠海、成都、天津、石家庄、邯郸…银隆已经在全国拥有至少11个产业园区布局。总投资至少达800亿元。

不顾现实情况的盲目扩张，最终为银隆带来了极大的资金压力，极速扩张期发展的多个项目最终也陷入停滞。祸不单行，银隆尝试的IPO上市融资，最终也被叫停。

在董明珠投资之后，银隆新能源却屡屡陷入危机。销量不及预期、利润大幅下滑、高管离职、供应商上门讨债、被曝多处厂区遭遇大面积停工停产、累计欠款超12亿元、裁员8000人、上市无望……随着银隆新能源负面消息缠身，董小姐的造车梦受到了沉重打击，格力股价也走上了漫漫熊途。

当初，董明珠入局银隆之时，曾经遭受了格力内部巨大的反对，格力称其为“董明珠的个人行为”。然而就目前的形势来看，投资银隆，可能真的会成为让董小姐后悔的决定。一次次实践证明，电动汽车行业是个非常烧钱的买卖，一旦陷进去就很难脱身。

说到电动车，人们很自然地联想到贾跃亭。一个贾跃亭就骗了半个名人圈，被坑者包括刘涛、孙红雷、贾乃亮、周迅、王思聪、孙宏斌、许家印、马云等，都是响当当的人物。这边厢，与恒大的官司还没完，又传出了贾跃亭与沙特主权投资基金勾搭上的新闻——

隔行如隔山，江湖水太深。不可否认董小姐掌握着团队、资金等核心资源。但是银隆会不会成为下一个汽车界的格力呢？这显然超出了一般吃瓜群众的想象力。

04、美人迟暮令人愁

外界评价，董明珠是一位孤独的女强人，一个咬定青山不放松的主。她自己也多次强调：没朋友，“嫁给了工作”。是否，也因为这样的百折不挠，让她最终钻进了自我不甚了解新行业的牛角尖？

一个例子很能说明董明珠的韧劲。“我当初应聘到格力电器的时候，上一任的业务人员，留下了一笔四十多万元的债务。很多人都说，董明珠你别去追了，这跟你没有关系。我说，我是格力的员工，今天我接替了他的位子，就要对企业负责。

这一笔债我追了四十多天，天天堵在债主的门口，他到哪我就跟到哪。最后他说你来拿货吧，我把货给你。结果到我去取货时，他又不见了，我特别生气，找到了他手下的员工，晓之以礼，动之以情。我说，如果我们两个企业换过来，你们会怎么样？他们听了很感动，说明天老总一到，就偷偷地通知你。

第二天那个老总到的时候，我就堵在那儿——那些空调很重，但是我不管，我就自己去搬，就是拖也要把它往车上拖。后来，我上了车还怕他把货追下来。等我车子发动的那一瞬间，我跟他说：‘我这一辈子都不会再和你做生意！’”也就是那个时刻，我真的流泪了，我哭了，追债实在太困难了。”

我们会为董明珠的坚持不懈感动和赞赏，但是一个成长在亲自追债的企业环境下的企业管理者，是否可以准确地理解互联网时代的消费潮流和应对战略？董明珠的特立独行和快人快语，让她在女企业家里面树立了自己的风格。

但是最近几年，董小姐在多元化道路上的磕磕绊绊，让她形象受到很大损伤。也许在退休之后，董明珠力图进行着人生最后一次奋力拼搏，再一次证明自己“能行。”

令董明珠无奈又惊诧的是：自己必须要面对此生最为严峻的事业考验，在这一次的考验中，以往的春风得意和挥洒自如，可能会被巨大的向心力主导，并身不由己地被吸入一个更为巨大的漩涡。

在“TO BE OR NOT TO BE”的残酷的商界，一代“欲与天公试比高”的企业家，会不会因为自身的局限而“覆水难收”呢？