双子星不是双胞胎，奇瑞这两款车千万别搞错了！

双子星，在物理学上是指两颗质量极其接近的星体，由于它们的万有引力十分接近，所以彼此吸引对方，互相绕着对方旋转不分离。这与同卵双胞胎非常相似，两兄弟/姐妹的样貌一模一样，性格也是一个调性，甚至女朋友/男朋友都喜欢同一个（被喜欢的真幸福，嘿嘿）。

无论是双胞胎还是双子星，他们都有着共通的特点。

在10月10日，奇瑞的双子星艾瑞泽GX和艾瑞泽EX正式上市，宣布奇瑞将对A级以及A+级轿车市场发起强烈的进攻。

其中，艾瑞泽GX提供两种动力总成配置共五种不同版型，售价为7.49万—11.39万元。艾瑞泽EX提供两种动力总成，共四种不同版型，售价为5.99万—8.29万元

双子星，不是双胞胎

听到双子星的名字，车厘子记者以为这两款车型应该有着亲密的血缘关系（一个模子出来的），但事实并非如此。艾瑞泽GX是一款全新的车型，A+级轿车。而艾瑞泽EX则是全新一代艾瑞泽5，A级轿车。

两车定位不同，并不属于双胞胎的范畴，然而，却有着双子星般的关系。

艾瑞泽GX主攻A+级轿车市场，年轻时尚的外形，较大的车身尺寸和上档次的内饰设计，必定能在市场里掀起巨浪。反观艾瑞泽EX面向A级轿车市场，价格亲民，更接地气，主打性价比。这一前一后，如同双子星一般互助互利，让消费者有着多重选择。

不一样的需求，不一样的选择。双胞胎就只能给你一个选择，而双子星就可以给你两个。

那么，它们就一点都不像吗？

这双子星，是异卵双胞胎

艾瑞泽GX和艾瑞泽EX是有共通点的。首先，它们都采用“X”形家族式前脸，凸显个性运动范，更贴近年轻人的口味。在细节上，艾瑞泽GX更凸显运动范。

外观方面，艾瑞泽GX的“X”家族前更脸凌厉。点阵式光影律动前格栅更显个性，同时，极速凌动线条加上溜背式车身设计，使得它轿跑的韵味十足。

而艾瑞泽EX则是年轻，略显中规中矩。它的车身采用流线型线条，整车少有锋利的棱角和设计，稍显圆润。这种风格谈不上吸引人，但这是每一个人最能接受的。

另外，它们的科技装备都差不多。

艾瑞泽GX与艾瑞泽EX同样是配备了三屛环绕数字智慧驾驶座舱：7吋智联多功能液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏、8吋视网膜级高清触控电容中控屏（艾瑞泽GX是9吋的）。而且，它们的都是采用非对称式未来之翼悬浮仪表台设计（中控屏向驾驶员侧倾斜5.8°），方便驾驶员的操作。

总体内饰而言，艾瑞泽GX的设计与用料更高级些，尤其是触控操作的中控设计，在视觉和触觉上都更显B格。使得它有对飚自主A+级高端车型的实力，甚至比一些塑料感满满的合资A级车要好上许多。

而，不同的地方在于，它们的动力总成不一样。毕竟，一分钱一份货。

艾瑞泽GX采用的是全新一代1.5T+9CVT动力系统。奇瑞的全新一代1.5T涡轮增压发动机，加速响应提升35%，发动机热效率达到行业领先的37.1%。匹配世界领先水准的全新一代9CVT无极变速器，百公里加速性能提升14%，百公里加速只需9s。

同时，综合油耗降低7%，实现百公里 6.4L超低油耗，动力充沛，节能高效。

艾瑞泽EX的动力就没那么的亮眼，中规中矩。它采用的是1.5L发动机匹配5MT/ CVT，最大马力为116马力，峰值扭矩为141N·m。这动力应付日常家用足以，好处是这小排量自然吸气发动机省油是强项，动力够用就足矣。

双子星，不只是双拳出击

现在，智能、网联、新能源技术漫天飞，新车都会配备有这些技术。这些技术的出现，无非是给消费者提供更优质的体验。既然是为了提供高品质的体验，各大汽车厂商都加大研发投入，力求更快研发出新车投入市场。

双子星都搭载了奇瑞最新的雄狮智云系统，通过雄狮智云，汽车，互联网，手机和用户可以互通互联，营造专属于你的智能生活。他们的价格不高，亲民，让消费者更容易体验到高科技到来的便利，收获更多的用户。

何出此言？

艾瑞泽系列上市以来取得了良好的市场反应。其中，艾瑞泽5，自2016年3月上市253天，销量便突破10万辆，目前累计销量突破 35万辆，成为奇瑞家轿市场当之无愧的明星产品。有着庞大的用户群体，提升它的品质，吸引用户，对于提升销量有着很大的帮助。

随着艾瑞泽GX和EX两款产品的上市，必将大幅提升奇瑞在轿车市场的竞争力，也能带动奇瑞四季度的销量提升。今年年底，奇瑞将会名利双收？