吉利汽车“买买买”仍在继续 12.65亿间接性收购两家发动机公司
白希文“剁手党”吉利似乎很难停下“买买买”的步伐。
国庆长假期间，吉利汽车又买进两家发动机公司。吉利汽车发公告，10月5日交易时段后，间接拥有99%权益之附属浙江动力拟合共以12.65亿元收购两家发动机公司，而该两家公司为母企浙江吉利拥有。
在此之前，吉利汽车甚至在国际市场有过多次大手笔买进经历。今年年初，吉利通过二级市场收购了戴姆勒总9.69%的股份，轰动一时。而经过最近几年不断的买进，吉利如今拥有的汽车品牌已经包括沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等，几乎是国内拥有最多汽车品牌的汽车集团。
除此之外，吉利还打造了曹操专车，收购了美国的飞行汽车公司太力飞行汽车等，并在教育、体育和文旅领域有相当的投入。
由李书福打造的吉利汽车帝国，已经开始渐渐浮出水面。
布局发动机
吉利这一次对发动机产能的布局，一定程度上凸显出对于未来新车销量的信心。
根据公告，浙江动力与台州发动机订立台州收购协议，浙江动力已同意收购台州目标公司台州滨海吉利发动机有限公司全部注册资本，现金代价为7.81亿元人民币。
另外，浙江动力与贵阳发动机订立贵州收购协议，浙江动力已同意收购贵州目标公司贵州吉利发动机有限公司全部注册资本，现金代价为4.84亿元。
据了解，浙江动力是吉利汽车旗下子公司，吉利汽车拥有99%的股权。也就是说，吉利这一次收购的算是自家的公司。
值得注意的是，司2018年8月10日注册成立的台州滨海吉利发动机有限公司主要从事技术研发、技术咨询服务、制造及销售汽车发动机以及提供售后服务，主要生产四缸涡轮增压发动机。据悉，该公司正在兴建一间规划年产能为36万台发动机的生产厂房，预计于今年四季度完工，并于2019年第一季度开展商业投产。而2018年8月14日注册成立的贵州吉利发动机有限公司，主要产品为三缸涡轮增压发动机。该公司规划年产能为36万台，预计于2019年第一季度完工并投产。这两家发动机工厂建成投产后，吉利汽车每年将新增发动机产能72万台。
吉利对于未来发展的信心源于一路上涨的发展的态势。数据显示，在我国汽车行业整体微增长的态势下，吉利汽车逆市飘红。8月，吉利销量同比增长30%至12.55万辆；前8月累计销量101.24万辆，较去年同期增长41%。“公司预计汽车销量将超过今年全年158万辆的目标，有望提前一年于明年就达到年销量200万辆的目标。”吉利汽车行政总裁桂生悦表示，有信心吉利在内地汽车销售的市场份额从现在的约7%扩大至10%、20%。
频频出手
近年来，李书福无愧汽车圈“买买买”第一人。
过去的一年，李书福带领吉利集团多次在国际市场出手。包括与宝腾成功“牵手”以及将沃尔沃集团的一部分业务顺利收入囊中。
而吉利集团的收购之路，最为显著的开端是2010年。彼时，吉利收购沃尔沃轿车公司最终股权收购协议在哥德堡签署，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产。为了那次收购，李书福准备了8年之久。
7年后，2017年6月，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。此次收购意味着，吉利可以吸收路特斯在轻量化方面的经验，并为己用。
在这之后，2017年11月浙江吉利控股集团宣布，与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。李书福表示，吉利预计于 2019 年推出首款飞行汽车，开启新的出行方式，并将在2023年发布全球首辆垂直起降飞行汽车计划。
而2017年吉利继拿下宝腾、路特斯以及美国飞行汽车公司之后，又在2017年末与欧洲基金公司Cevian Capital（以下简称Cevian）达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。
在乘用车市场，吉利已经完成了从高端跑车市场到中低端普通消费市场的全面布局。而这一次收购，又将其布局延伸至商用车市场。
在“买买买”的路上，李书福一次又一次大手笔出击。如今，吉利汽车帝国仍在不断扩大地盘，李书福在造车路上还将创造哪些神话？值得期待。
