起步价7万5的艾瑞泽GX，买哪款最划算

昨晚，奇瑞汽车旗下全新紧凑型轿车艾瑞泽GX正式上市，新车搭载1.5T发动机，匹配5速手动变速箱以及CVT变速箱，共提供8款车型，售价区间为7.49-11.39万元，其中前一万名订车用户可享5000元购车基金优惠。

相比之前公布的7.99-10.69的售价最低价格低了一些，而顶配价格略有提高。7-10万元这个价格区间是中国品牌紧凑型轿车最核心的市场，所以艾瑞泽GX的竞争对手可以说是各品牌在紧凑型车的精品车型比如吉利缤瑞等。

不同于艾瑞泽改款的艾瑞泽EX，艾瑞泽GX作为全新车型，从外观到内饰到配置，都采用了全新的设计。

造型方面，艾瑞泽GX采用了全新的家族化设计语言，凌厉宽体“X”家族前脸，造型较为激进，锋芒毕露的感觉，相信对年轻人有一定吸引力。车头的LED尾灯造型很立体，内部采用了矩阵式结构，点亮后极具辨识度。

侧面来看，17寸刀锋式轮毂运动气息浓厚。修长的车身配合溜背式造型彰显出十足的运动气息，从车前翼子板拉伸至尾灯的腰线，使整体造型显得较为协调。

车尾的造型和车头呼应，十分有层次感，而尾部上翘的小尾翼则使尾部显得更有动感。尾部运用了大量的横向线条，贯穿尾灯的镀铬饰条与车头相呼应，拉伸了横向视觉效果。

在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm。整体的外部尺寸在同级别中算是较大的。

值得一提的是艾瑞泽GX上搭载的动力总成。这台9CVT变速箱，拥有7.07的大速比范围，传动最高效率92.5%。而新车发动机的热效率达到了百分之37.1，这无疑是目前国产发动机的顶尖水平，哪怕和众多国外发动机相比也毫不逊色。

配置层面，艾瑞泽GX共有8款车型，抛去变速箱差异，分别为最低配的悦色版，劲色版，型色版和 睿色版，以及最顶配的耀色版。

先看最低配的悦色版，该车型为手动挡独有，代表全系车的最低配，标配了ABS,EBD,以及ESP车身稳定系统，配置方面拥有前排双气囊，倒车雷达，上坡辅助，自动驻车，遥控钥匙，多功能方向盘，主驾驶车窗一键升降，铝合金轮圈等。

而增加5000块来到劲色版，增加了倒车影像，定速巡航，座椅高低调节，中控台彩色大屏，手机互联等实用性配置，此外座椅的材质也从织物座椅升级为织物/皮质混搭材质。

再增加7000元，来到中配的型色版，你将会得到胎压监测，疲劳驾驶提示，电动天窗，无钥匙进入/启动，皮质方向盘，后视镜加热电动折叠，车内氛围灯，后座出风口，以及GPS和道路救援呼叫，车联网系统。

再增加一万元来到9.69万的高配睿色版，则增加了前排侧气囊，前后侧气帘，全景摄像头，自动大灯等高科技辅助配置，小编认为除非是对配置有着极致追求的人，增加这一万元上高配的意义不大。

而来到只有自动挡独享的最顶配车型，比次顶配多了7000元，除了高配车型的全部配置以外，你将会得到全系独有的主动刹车，自适应巡航，行车记录仪以及手机无线充电系统，前排座椅加热以及主驾驶电动调节也没有缺席。

除此之外，CVT版本和手动挡版本的差价为一万元。

小编认为，由于该车型市场定位为年轻人的第一台漂亮的小车，配置较为丰富，所以艾瑞泽GX的走量车型应该是低配的劲色版，日常常用的配置都有了，面子上也不会太差，而如果是极致追求配置的，不用纠结，直接上顶配即可。

作为一款全新的小车，造型动感的同时，价格又不太贵，可见奇瑞这款车定价是比较良心的。全新的动力总成听起来很棒，具体表现如何就看消费者人不认可了。接下来市场表现如何，我们拭目以待。