什么样的车机系统竟然能干过雷克萨斯？

iPhone XS上市一个月了，可这和汽车有什么关系呢？

一位同事说，买iPhone XS的人，是看中了那个被咬破了的苹果LOGO，而另一位说，华为其实也足够优秀了，它距离iPhone只有一个品牌，于是在国庆收假之后，我毫无意外的知道了他们新升级了手机。同样的事情，在汽车这件事儿上，我也遇到过。

在机缘巧合下，在同一时间我试驾了雷克萨斯的LC和广汽传祺的GS4，然而给我留下印象的并非是通俗的动力，外观，定位等俗气的观点云云，让我深感意外的，反而是它们的车机系统，你先别诧异，因为事实往往就是那么的喜剧。

汽车通电的一刹那，我承认我被中控屏那个大大的“L”俘获了，毕竟谁还没点豪车心不是，然而当我开始接触它的时候，我才发现，原来女神，真的只适合远观而不适合亵玩，死板到爆的操作逻辑和毫无生气的UI设计，不禁让我怀疑，这是我心心念的雷克萨斯吗？

有趣的是，在我重新回到GS4车内之后，我特意调整了心态去审度它的车机系统，够漂亮的UI设计、够清晰的操作逻辑、够迅速的回应反馈，这不正就是我们对车机系统的全部期待吗？

同样的事情让我想起了“别人家孩子”的故事，在我们大部分人的眼中，国产车的车机系统进步的再快，永远也是比不上“别人家”的，就像月亮总是其他地方要更圆更亮一样，事实上人家那可能正下着暴雨。

反观GS4上的这套祺云车机系统，其实在我们不断地“习惯”下，它其实已经做了很多的进步和改变。

有句流行话说，始于颜值，陷于才华，对于一款车机系统，颜值是最重要的初体验，在GS4的祺云车机上，无论是外观的设计，或是UI界面的设定，都属实称得上好看，简洁大方的外观造型设计，搭配色彩舒适的UI界面 ，很容易让人适应和接受。

除了好看之外，“快”也是评判车机系统好坏的关键，好在在优化和配置一直是我们国产车的擅长之作，搭载高性能处理器的祺云系统在实际使用中，流畅度完全能够媲美现在的智能手机，不管是在切换界面上，还是在打开app的速度上，反应都非常的迅速，使用起来非常跟手，完全没有点一下，放个屁才有反应的情况。

在国内，作为一套国产车机系统，那就要有“别人没有的你要有，别人没有的你也要有”思想觉悟，不然的话，是很难在我们的口碑中存活下来的，因此GS4的这套祺云车机系统很机智的找来了腾讯进行合作，正所谓术业有专攻嘛，软件的事儿软件公司来做最合适。

有了腾讯强大的软件生态和大数据的支持，什么音乐电台啥的全都给安排的明明白白的，好用又方便 。而且在地图导航方面，因为有了腾讯的技术支持，在实时更新和准确度方面，简直甩出传统导航几条街，其中还有一个非常有意思的功能，那就是当你绑定好微信之后，可以通过小程序直接发送共享位置，从而在车机系统内查询到实时位置，用车机玩微信，祺云还真做到了。

在车机系统这圈子里头，你要是没有语音功能，那都不好意思出来混，GS4上的祺云系统聪明的地方就在于不仅拉来了腾讯做支持，还把语音界老大科大讯发也一起带上了，由他们三家合作开发的语音系统，在识别度和宽容度方面，自然是不用担心的，只要你愿意开口，那它和你聊个俩儿小时绝对没啥问题。

还记得美国大片里杀手炫酷的用手机操控汽车的画面吗？其实这事儿放在程序员手里，那都不叫事儿，只是隔行如隔山，这技术搁汽车行业里头，那就难于上青天了，如今得益于腾讯和传祺的合作开发，GS4的祺云系统里也有了这样的功能——T-BOX,而且和电影不同的是，它不仅能完成电影里的操作，还能做到更多的实用功能。

例如通过T-BOX实现一键远程控制、查询实时车况信息、对车辆电子系统进行自动监测等，全都不是事儿。另外，它还带有车辆定位、车辆异常信息自动上传等功能，简直就是智能小管家。

汽车企业和科技企业合作早已不是什么新鲜事儿，毕竟现在啥都在往智能的方向走，汽车需要更智能，而软件需要抢占进一步的使用空间，他们俩走在一起也是水到渠成的事儿，不过对于咱们买车的人，这无疑是非常好的现象，毕竟都是冲着更舒心更简便的方向发展不是。