Nappa真皮、Alcantara都是啥？汽车内饰材料详解！

要说如何体现一辆车的豪华感，外观可能只占一部分，内饰同样也是能体现豪华感的地方，毕竟视觉和触觉上给人的感受是最真切也是最直接的。但看了众多车型标榜的豪华内饰，有的小伙伴很好奇它们都使用的什么材质，这些材质又有哪些特点？今天，实话君就来满足一下宝宝们的好奇心。

Nappa真皮

我们在一些豪华品牌车型长长的配置单中，总能看到Nappa真皮这一选项。实际上，Nappa并不是单指某一种皮质，而是一种制作工艺。据说这种制作工艺最早起源于美国，1973年索耶制革工厂首创的“Nappa皮”，泛指未经修饰的羔羊皮和小牛皮经由植物鞣剂和明矾盐鞣制而成，但由于工厂倒闭这一技术也逐渐被人遗忘。在70-80年代的韩国，这种技术一直应用在皮草和箱包等领域，得益于Nappa真皮柔软的手感、光滑平整的表面以及出色的抗拉强度，一直是当时市场极受欢迎的产品。随后，这种技术也逐渐走入了汽车内饰行业。

不过，由于Nappa皮的制作工艺成本较高，所以最开始只出现在一些豪华品牌的车型上，比如奔驰、宝马等都是较早使用这类真皮的品牌。之所以首先出现在豪华品牌上，不仅仅是因为成本高，更在于这类皮质具备柔软触感的同时，更能呈现最贴近人体皮肤质感的视觉效果，在乘坐时人与皮质接触会更加舒适和放松。

此外，Nappa皮的制作工艺更接近于纯天然打造，摆脱了化工制品所带来的异味和不适。现在不只是豪华品牌，越来越多的中端品牌也将Nappa皮应用在旗下高端车型或高配车型上。

Alcantara材质

Alcantara这种材质实际上并不是真皮，这种材料最早是1970年由日本人发明的。主要成分是涤纶和一定比例的聚氨基甲酸乙酯，手感和翻毛皮类似。这类材料拥有柔软的触感、出色的耐用性和超强的耐磨性，而日常维护相当简单。

这种材料在车辆的中控台、座椅边角部分和赛车内饰上得到了广泛的应用，而赛车上Alcantara与碳纤维材质的组合则成了经典搭配一直流传至今。如今，在家用车型上Alcantara材质的应用也越来越多，方向盘、中控台以及座椅等部位采用Alcantara材质搭配不同风格的缝线，能够营造出效果出众的运动氛围。

实木、木纹装饰条

除了真皮材质外，另一种更能直观的体现豪华感的材质就是实木。而胡桃木、水曲柳和蒙多那木的应用算是涵盖了各个档次车型选用的实木种类。首先说胡桃木，这种木材原产于欧洲和北美洲，属于硬木类，一般成材时间在50-100年之间。其木纹最大的特点是其自然生长过程中形成的木瘤，不规则的形状和纹路应用在内饰上极具美感。但实际上，现在一些低端车型只是采用了仿桃木木纹的聚酯装饰板，并非实木。

水曲柳和胡桃木一样也属于硬木，但拥有更高的抗燥性和耐磨性，所以长期使用并不会对其表面产生多大的影响。所以水曲柳一般只出现在高端豪华车型上。蒙多那木由于其木质坚硬、强度高、木质较重，干燥抛光后独特的木纹和树瘤造型是宾利这类顶级豪车钟爱的装饰材料。

仿皮、缝线等

这类材料实际上并不是真皮，只是外表看上去拥有皮质的纹路，但实际上是塑料材质。通过模仿真皮的纹路，让中控台或者座椅看上去显得更上档次。而缝线的应用，则让仿皮在视觉效果上更像真皮。相比那些采用硬塑料材质作为内饰材料的车型，无论是手感还是视觉上都要好上很多。不过说实话，在经济车型中采用这种仿皮材质，未尝不是一种折中的办法，既能满足视觉效果，又照顾到了一定的舒适性。

其实在为数众多的内饰材料中，今天实话君介绍的这些只是冰山一角，还有很多其他种类。而不同品牌对于豪华感的理解和呈现方式也各不相同，但为了呈现最大程度的质感和足够的豪华感，汽车设计师可谓绞尽脑汁。