穷人买不起，富人看不上，这两个车企还有救吗？
言车社从汽车的销量来说，一款车型的销量主要是取决于该车型的定位。就像低端品牌争夺市场必然要主打性价比，价格自然需要十分实惠。豪华品牌就定位高端客户，那么它自然能卖出品牌溢价，精准的车型定位能为让其车型的综合产品力更上一层楼。就像国内的凯迪拉克，它旗下的车型都是对标BBA进行一个越半级的定位，之后再结合其市场的终端优惠完成销量的收割。
然而，并不是所有的品牌都有着像凯迪拉克这么精准的市场定位，在残酷的市场竞争中，更多是的因为定位失利，市场销量惨淡的车型。抛开外在因素来说，这些品牌中确实不乏有很多产品力颇高的好车。但是无奈市场就是不领情，一步错步步错，成为了“穷人买不起，富人看不上”的车型。的确十分令人惋惜。今天小编就和大家一起来看一下这两款处境十分尴尬的车企。
法系豪华DS
就当前国内的汽车市场来说，DS这一品牌还是有着一定曝光度的。毕竟DS身为法国总统座驾，在国内的4S店装修的也十分的气派，同时他还请了很多国内知名的代言人和一线明星做了很多线下的广告。但是事实上国内大部分的吃瓜群众对于DS这品牌的印象并不是很深刻，它甚至多次被认成自主品牌。之前在北京车展上大火的钻石大灯的设计甚至被人们误认成奥迪，真是委屈到想哭。而且最致命的一点是这一品牌的名称和“diao Si” 这个词汇太过接近，让国人也是相爱爱不起来。
事实上，DS是雪铁龙旗下的一个高端品牌，它的定位是一个豪华品牌。不过它在国内的市场定位十分的不清晰，从他的车型来看，它并没有和BBA同产品线，可以硬刚的车型。而如果作为一款小众的个性车型，在它的营销中它也没能凸显出自己的品牌格调。从小众车型的角度来说，也是让宝马MINI、甲壳虫等车型吊起来打。同时它旗下的车型基本上都在20万以上的一个售价，可以说前有豪华品牌BBA追着打，后有合资自主B级车撵着踹。可以说，DS在国内月越售个位数的惨淡情况都是起因于它的模糊定位。
韩系豪华捷恩斯
捷恩斯在中国市场已经基本凉了，据说现在二手车市场的捷恩斯都卖不大出去。很难想象当年画了近百万售价买捷恩斯的人现在的心情。捷恩斯这一品牌是韩国现代旗下的顶级品牌，它的LOGO也十分唬人，和宾利一样有着两个小翅膀，但是它的车型外观并没有宾利那么大气。当年现代推出捷恩斯这品牌时，在很大程度上效仿了丰田推出雷克萨斯。但是由于现代这一品牌并没有丰田那么久远的技术积累和品牌体量，捷恩斯这一凭空而降的豪华品牌的“豪华血统”一直很受人们质疑。在北美市场中也是无奈价格换销量，依靠性价比博取生存空间。
不过当捷恩斯来到中国市场时，由于它并没有进行合资生产，它的售价在国内也是高高在上降不下去。及时抛开BBA这些一线豪华不说，合资国产化的凯迪拉克、沃尔沃等品牌也是顶的捷恩斯毫无性价比可言。于是便有了捷恩斯在中国市场中的无奈处境，实打实的是富人看不上，穷人买不起。
话说回来，这两个品牌在国内市场所经历的挫折还是十分值得自主品牌反思学习的。当前我们的自主品牌也在不断的冲击着高端的市场，也希望自主品牌在不断前进的同时时刻找准自己的品牌定位，不要走到这个“富人不想买，穷人买不起”的尴尬处境。
