四代飞度竟然长这样？GK5用户表示失望

第三代飞度已经卖了很多年，也该出第四代了。作为三代飞度的车主，新款还是要关注一下的。前几天出现了迷彩伪装的试车照，看体型有点失望。今天爆出了谍照，还是比较失望的，少了一些动感，变得更可爱了。

飞度这种廉价A0级小车为什么火爆，要从飞度的优势说起。本来飞度就是一款定位于代（neng）步（dong）的小车。在日本本土也只能和K car划等号。除了排量确实大一点，比较能跑高速外，其他设计方向真的和K car看齐：小型化、装载能力强、省油。

来到国内，国人选车的主力车型早就从A0级小车升级成更高级别的轿车以及更火的SUV了。作为小众的A0级小车，飞度倒是每年都卖得火爆。除了车型本身的那些卖点外，国产飞度还有便宜和好玩的特性。起步7万块，多如牛毛的改装件，无论是改装大品牌还是淘宝复刻款，大部分在网上都能找到升级件。入门门槛低，搭配组合可能性高。因此路上见到两台完全相同的飞度也不容易。

我买飞度主要因为便宜，而且又省油，在广州占车牌用一流了。最后也是逃不过改装，一方面是想个性化一些，另一方面飞度因为太便宜，配置极差，不改动改动真的有点难用。不过玩的过程感到舒适，还挺好玩的，花费也不会太高。

这个第四代飞度的谍照，走的也是飞度要走的路线，保留了飞度的特性：小巧、能装。但是外形风格和第三代完全不同了，变得没那么运动了。看上去倒和比亚迪F0有点神似，看起来过于女性化。想买一台A0级小车的话，这些风格变化无所谓了。但是想买一台飞度玩的话。这就比较不好接受了，看起来少了点动感。

更令人关心的是，国产新版飞度会用怎样的动力总成。由于排放标准的限制，汽油车的日子越来越难过，未来要么走纯电、混动，要么走低排量少缸数的路线。纯电使用起来限制大，定位几万块的飞度走混动也难，所以新款最有可能的是用凌派上的1.0T三缸机。

飞度好玩的魅力还来源于动力足，相对较大的马力推动这种1吨的小车轻轻松松，自然吸气的机头动力又线性，开起来很舒爽，强化一下下盘，优化一下进排气，原厂机头跑赛道也不是不行。如果换成1.0T的机子，虽然马力更大，但是小排量涡轮机的脚感真的没有现在的L15B3舒服，后续还有没升级动力的潜力也不好说。很多玩飞度的都比较介意这个。

之前听到国内飞度没有下一代的产品，感到比较惊讶，但是在油转电的节骨眼上，这种价格这么低的车型日子确实有点难办。受限于成本，很多新玩意也不好用上，卖得贵了又没人买。看来今年飞度是铁定要换代了，最后会是个怎样的搭配组合还是挺让人好奇的。只是飞度还能是那个穷人超跑吗？还会是飞快地度过一生的代名词吗？